Письмо от поставщика может содержать проект, копию выпущенного коносамента или сообщение о сдаче оригиналов. Внешне файлы бывают похожи, но отвечают на разные вопросы.
Draft B/L — проект для согласования. Его проверяют до выпуска: правильны ли стороны, маршрут, сведения о грузе и выбранный тип документа. Согласованный draft сам по себе не доказывает, что перевозчик уже выпустил окончательный B/L.
Копия нужна для чтения и обмена сведениями. Она не заменяет требуемый оригинал только потому, что на ней видны подпись и номер. Слова Copy и Non-negotiable copy относятся к экземпляру; по ним одним нельзя определить весь порядок выдачи.
Выпущенный оригинальный коносамент — уже другой этап. Проверьте количество оригиналов, указанное в документе, их местонахождение и согласованный способ передачи или сдачи. Не исходите из универсального правила «всегда три».
Данные для подготовки B/L перевозчик получает через Shipping Instructions — инструкции на оформление.
Maersk перечисляет среди основных сведений стороны перевозки, описание груза, массу, места, объем и порты. Поэтому исправление лучше начинать с исходной инструкции, а не с ручной правки полученного файла.
